Лист ожидания на рейсах

В отношении листа ожидания офисы продаж обычно применяют практику повышения класса до следующего доступного для полета или предлагают альтернативные данные, для которых доступно большее количество мест. Бронирования, указанные в листе ожидания, контролируются и удаляются автоматически на основе прогнозируемого спроса и доступности мест, что не гарантирует получение подтверждения по забронированному месту.

Использование листа ожидания для более низкого подкласса бронирования (RBD) на тот же рейс и для того же салона, которые указаны и в подтвержденном сегменте, считается нарушением правил пользования системой. Компания QR активировала функцию фильтрации в рамках своей системы резервирования Altea, которая запрещает подтверждение по таким листам ожидания. QR также внедрила автоматизированный процесс ARI (Amadeus Revenue Integrity), который автоматически отменяет сегменты листа ожидания для нижних подклассов бронирования RBD.

Формирование листов ожидания является стандартной процедурой, при этом превышение лимита на количество записей в листе ожидание является нарушением при пользовании данной системой. Компания QR снизила максимальные значения по количеству записей в листе ожидания и запретила использование листов ожидания для самых дешевых тарифных планов. Данные изменения привели к оптимизации системы формирования листов ожидания, что позволяет вносить элементы в те листы ожидания, которые с наибольшей вероятностью будут доступны для последующего бронирования.

Компания QR постоянно отслеживает и отменяет записи регистрации пассажиров (PNR), которые были оформлены агентствами с нарушением правила максимального количества позиций в листе ожидания. В дополнение к этому и для того, чтобы существенно снизить затраты на пользование Глобальной дистрибутивной системой (GDS), листы ожидания эконом-класса автоматически очищаются за 48 часов до вылета рейса.